I
Техни́ческая эсте́тика
научная дисциплина, изучающая социально-культурные, технические и эстетические проблемы формирования гармоничной предметной среды, создаваемой для жизни и деятельности человека средствами промышленного производства. Составляя теоретическую основу
Дизайна
, Т. э. изучает его общественную природу и закономерности развития, принципы и методы художественного конструирования (См.
Художественное конструирование)
, проблемы профессионального творчества и мастерства художника-конструктора (дизайнера). Основные разделы Т. э. - общая теория дизайна и теория художественного конструирования. Общая теория дизайна изучает его социальную сущность, условия возникновения, историю, современное состояние и перспективы развития, взаимосвязь дизайна с
Искусством
, техникой (См.
Техника)
и культурой в целом, вопросы эстетики (См.
Эстетика)
и
предметной среды; она также формулирует требования Т. э. к промышленной продукции, определяет методы комплексной оценки и прогнозирования технико-эстетических показателей качества промышленной продукции, а также принципы формирования оптимального ассортимента товаров, отвечающего задачам создания гармоничного предметного мира. Теория художественного конструирования устанавливает место художественного конструирования в общей структуре процесса проектирования (См.
Проектирование)
, его типологические особенности, исследует закономерности творческого мышления художника-конструктора и определяет средства и методы его профессиональной деятельности. Существенной её частью является теория формообразования и композиции промышленных изделий. Законы формообразования раскрывают связи формы изделия с его конструкцией, материалом, технологией изготовления, функцией, выявляют исторические тенденции изменения формы и стиля изделия. Теория композиции (См.
Композиция) исследует закономерности и профессиональные методы создания целостной, гармоничной формы. Основные категории композиции: объёмно-пространственная структура,
Тектоника, пластика (
Пластичность)
, средства гармонизации (пропорции (См.
Пропорция)
, Ритм, Контраст, нюанс). На основе анализа проектно-конструкторской деятельности разрабатывается методика художественного конструирования, служащая руководством для практической работы. Методика содержит описание принципов и средств профессиональной творческой деятельности художника-конструктора, форм представления проектов, опыта выполнения образцовых работ. Особый раздел Т. э. составляет разработка основ художественно-конструкторского образования: пропедевтических курсов (см.
Художественное образование)
, содержания и структуры учебных дисциплин, методики развития профессионального мышления и навыков.
Тесная связь Т. э. с социальной практикой приводит к тому, что статус этой дисциплины оказывается весьма различным в разных социальных условиях. Современное капиталистическое общество, с одной стороны, вынуждено развивать Т. э. и использовать её достижения, так как они непосредственно влияют на конкурентоспособность практически всех отраслей промышленности. С др. стороны, стихийный характер буржуазной экономики ставит непреодолимые препятствия на пути последовательного и планомерного использования данных Т. э., а законы рекламы нередко толкают художественно-конструкторскую мысль к созданию вещей, в которых модный внешний вид скрывает устаревшую конструкцию. В противоположность этому, при социализме Т. э. играет важную роль в создании наилучших условий труда, быта и отдыха людей, в воспитании гармонически развитого человека, его коммунистического отношения к материальным, культурным и эстетическим ценностям. Т. э. непосредственно участвует в формировании условий, при которых "художественное начало еще более одухотворит труд, украсит быт и облагородит человека" (Программа КПСС, 1976, с. 130).
Формирование условий для возникновения дизайна и его теории связано с эпохой разделения и обособления сфер техники и искусства, с распадом ремесленного и становлением промышленного производства. При этом предметный мир постепенно утрачивал единство, становился всё более разнородным и эклектичным: художественная ценность признавалась лишь за произведениями искусства,
техническая функция закреплялась за продуктом промышленного производства. Однако на рубеже 19-20 вв. возникает представление о собственной красоте машин и технических сооружений. Одновременно осознаётся необходимость упорядочения и перестройки всего предметного мира на основе принципов гармонизации. Под влиянием этих идей во многих странах зародилось движение за единство искусства и техники, возникли художественно-промышленные союзы, сформировались творческие группы и школы (например,
Немецкий Веркбунд, Австрийский Веркбунд и др.).
В широком социальном плане проблемы Т. э. впервые были осмыслены и получили глубокую и чёткую разработку после Великой Октябрьской социалистической революции. Большое внимание Советского государства к этим проблемам нашло отражение, например, в постановлении ВСНХ от 16 октября 1920 о создании при ВСНХ Художественно-производственной комиссии, на которую возлагалось руководство всей художественной деятельностью в промышленности. С организацией Высших государственных художественно-технических мастерских (
Вхутемас)
развернулась деятельность "производственников" (см.
Производственное искусство)
, ставивших своей целью слить искусство с производством, перестроить жизнь по законам красоты (художник В. Е.
Татлин, А. М.
Родченко, Л. М.
Лисицкий, архитектор М. Я.
Гинзбург, братья
Веснины и др.). Одновременно велись исследования в области научной организации труда (См.
Научная организация труда)
(А. К.
Гастев)
, закладывались основы эргономики (См.
Эргономика)
. В последующие годы по мере развития отечественной индустрии теоретические представления об использовании методов художественного конструирования в промышленности обогащались опытом работ в области судостроения, автомобилестроения, ж.-д. транспорта и др. отраслей.
За рубежом крупнейшим научно-исследовательским и идейно-педагогическим центром Т. э. в 20-30-е гг. стал "
Баухауз"
, возглавлявшийся В.
Гропиусом
, Х.
Мейером и Л.
Мис ван дер Роэ. После прихода к власти в Германии фашизма "Баухауз" был закрыт. Почти все его основатели эмигрировали в разные страны; научная разработка проблем Т. э. велась лишь отдельными исследователями. В послевоенный период разработка вопросов Т. э. возобновилась в Ульмской высшей школе художественного конструирования (См.
Ульмская высшая школа художественного конструирования) (ФРГ), Королевском колледже искусств (Великобритания), в ряде университетов США.
Теоретические поиски 20-х гг. во многом предвосхитили современное развитие Т. э. Однако становление её как самостоятельной научной дисциплины, тесно связанной с запросами практики, происходит лишь в 60-е гг. В этот период в СССР формируется государственная система организации художеств. конструирования, включающая Всесоюзный научно-исследовательский институт технической эстетики (ВНИИТЭ), его филиалы, отраслевые специализированные художественно-конструкторские бюро (СХКБ), подразделения художественного конструирования на промышленных предприятиях, в проектных и научно-исследовательских организациях. В результате формирования этой системы не только расширился объём исследований, но и произошли существенные качественные изменения в области художественного конструирования. Его объектом всё в большей мере становятся не отдельные предметы, а системы вещей, сложные связи между ними и целыми группами людей. Это поставило перед Т. э. задачи межотраслевого характера, потребовало системного подхода к исследуемым проблемам.
Ведущие организации по Т. э. социалистических стран, в том числе и СССР, являются членами Международного совета организаций по художественному конструированию (ИКСИД). В СССР вопросы Т. э. освещаются в информационном бюллетене "
Техническая эстетика" и др. специализированных изданиях, за рубежом - в журналах "Промишлена естетика" (София, с 1969), "Wiadomosci" (Warsz., с 1958), "Design v teori a praxi. Bulletin" (Praha, с 1969), "Industrijsko oblikovanje i marketing" (Beograd, с 1971), "Form+Zweck" (В., с 1969), "Form" (Opladen, с 1957), "Form" (Stockh., с 1905), "Design Industrie" (P., с 1952), "Design" (L., с 1949), "Industrial Design" (N. Y., с 1954) и др.
Лит.: Вопросы технической эстетики. Сб. ст., в. 1-2, М., 1968-70; Основы технической эстетики. Расширенные тезисы, М., 1970; Труды ВНИИТЭ. Техническая эстетика, в. 1-9, М., 1971-75; Бегенау З. Г., Функция, форма, качество, пер. с нем., М., 1969; Нельсон Дж., Проблемы дизайна, пер. с англ., М., 1971; Archer L. В., Technological innovation - a methodology, L., 1971; Dorfles G., Introduzione al disegno industriale. Linguaggio e storia della produzione di serie, Torino, 1972; Maldonado Т., Avanguardia e razionalita. Articoli, saggi, pamphlets 1946-1974, Torino, 1974; Noblet J., Design. Introduction a l'histoire de l'evolution des formes industrielles de 1820 a aujourd'hui. P., 1974,
Ю. Б. Соловьев.
II
Техни́ческая эсте́тика ("Техни́ческая эсте́тика",)
ежемесячный информационный бюллетень Всесоюзного научно-исследовательского института технической эстетики Государственного комитета Совета Министров СССР по науке и технике. Выходит в Москве с 1964. "Т. э." освещает вопросы теории, истории и современной практики советского и зарубежного художественного конструирования (См.
Художественное конструирование)
, эргономики, художественно-конструкторского образования, публикует обзорные материалы по выставкам, рецензии на книги, посвященные технической эстетике. Тираж (1976) 29 500 экземпляров.